越南海防市拥有一系列公路、水路和航空等的国家中线交通项目，加上地理位置便利，正成为地区物流服务业发展潜能巨大的省市。
海防市人民委员会副主席阮文成表示，海防市为北部地区和全越南乃至地区和世界各国进行贸易交流的窗口。海防市各港口货物吞吐量位居北部第一，位居全越南第二，仅次于胡志明市。
海防市拥有长达125公里的海岸线、内河运输线路总长400公里、现代的交通系统如吉碑国际机场和能停泊大型货轮的新武-历县深水港等。
在2017和2018年，海防市各工业区和经济区已鼓励、呼吁和吸引许多大型企业对该省各港口和物流项目进行投资。具体，外商投资的物流项目8个，投资资金达680万美元。各工业区和经济区自投入运营截至2018年累计吸引物流服务项目10个，注册资金达1.683亿美元；内资项目10个，投资资金达1.897万亿越盾。
在2017-2018年这一阶段，海防市已同各部门和有关机关配合加快部分中线交通项目施工进度并尽早投入运营，如新武-历县汽车公路、廷武工业区以西南环路等。按计划，海防市将有物流中心6个，占地面积306公顷。
海防国际集装箱港有限公司副总经理裴光辉表示，在越南全国90%的进出口货物均经过该港口系统。未来，各家船运公司有趋势将在能迎接大型货船的深水港停泊。目前， 越南只有盖梅和历县两个深水港能迎接超长和超重的货船进港。
越南物流服务企业协会秘书长阮维宁表示，海防市若想发展成为物流中心，该市需要出台各特殊政策来鼓励和援助该行业各项目，减少服务物流中心的机械设备的进口税，继续以具体的规划来推动历县港发展。此外，该市需研究发展交通基础设施、优质人力资源，鼓励各经济成分对各种物流服务类型进行投资等。
海防市人民委员会副主席阮文成认为，为了促进物流服务业发展，海防市需加快越南新加坡工业区、安阳工业区、吉海岛地区等的征地拆迁工作，出台吸引投资的优惠政策，海防市应集中加快廷武-吉海经济区基础设施投资项目的施工进度，继续投资建设物流基础设施建设，促进投资发展和扩大物流服务市场等。
