越南《劳动报》9月25日报道，越铁总公司表示，受新冠疫情影响，尤其是根据政府总理在2020年3月31日16/CT-TTg号指示执行社交隔离期间，铁路运输活动受到严重波及。
一、损失严重
2020年2月至5月，越南铁路总公司运营火车同比减少2886列；在取消社交隔离但尚未宣布疫情结束后，今年上半年列车座位利用率低于56％。
火车客运恢复缓慢，暑期运输活动是今年铁路行业的运输高峰，但因学生暑假推迟且刚好与雨季开始重叠，影响了顾客旅行和探亲的需求，损失惨重。
在岘港爆发第二波疫情（从2020年7月23日起）使总公司全部火车运营计划，以及增加运量和客运收入的努力付之东流。刺激夏季旅游运输的产品都被取消，乘客全部退票，旅行团取消。
自第二波疫情爆发以来（从2020年7月23日至8月9日），在短短18天内，退票数相当于344亿越盾，客运收入逐日递减。
岘港、广南、广义和海阳等一些有疫情的省市要求铁路总公司停止在有大量乘客的这些地区的车站上下客，以进行社区隔离。总公司不得不削减从河内到胡志明市的6/10班列车，这都是能给总公司带来高收入的列车。其它地方火车也不得不削减，和仅在周末运行，某些线路不得不停运。预计2020年营收将损失约1.2万亿越盾。
目前，越南铁路总公司月均亏损约1000亿越盾。据估计，2020年全年越南铁路的亏损总额约1万亿越盾。
二、纾困建议
VNR总经理邓士猛表示，VNR的特点是，除正常运输业务外还要履行政治任务。因此，为了克服疫情影响，总公司建议国有资产管理委员会向政府总理报告，并向交通运输部和其它相关职能部门提议，考虑为铁路运输总公司营运部门免除、减少上缴税收和费用，以减轻成本压力，尽快恢复2020年生产经营。
关于VNR的建议，国资委将起草文件呈报政府总理，建设政府和政府总理指导交通运输部和财政部研究、汇总，并向政府和政府总理报告为铁路总公司在3个方面纾困：在2020年总营收中减免8%的铁路基础设施使用费；免除2020年20%的国家投资国家铁路基础设施使用租金；评估并考虑推迟执行政府第65/2018/NĐ-CP号议决中关于车头、车厢的使用期限。
