越南《工贸电子报》11月17日报道，据越南物流服务企业协会统计，目前越南有4000-4500家企业直接提供物流服务，有超过30000家物流相关企业，其中90%属于中小企业。目前，越南物流成本占GDP的16.8%-17%，相当于420亿美元的规模，为GDP贡献4%。越南物流成本高于地区周边国家。
越南纺织协会表示，越南纺织服装的物流成本比泰国高6％，比中国高7％，比马来西亚高12％，比新加坡高2倍。尽管越南被认为是劳动力成本低的国家，但与地区其他国家相比，高昂的物流费用不仅降低了越国内纺织服装的竞争力，并且成为企业开拓新市场的障碍。
越南物流协会表示，越南物流业的国际运输能力仍非常薄弱。当前，越南没有海运公司能承运国内货物到国际市场。此外，货运飞机运输发展也仍然薄弱。
越南工商会主席武进禄表示，物流是经济的命脉，决定着每个国家和企业的竞争力。强大的物流业是越南积极参与全球价值链的关键。越南的物流成本仍然是一个“瓶颈”，降低了企业尤其是整个经济的竞争力。越南需克服物流“瓶颈”，通过应用信息技术和数字化在物流发展上取得突破。
关于物流企业的数字化转型，越南政府最近发布了多项指示和决定。目前，约有40％的物流企业已经实施了数字化转型，其中吉莱港（Cat Lai）等许多领先企业已经完全采用了电子清关及其他电子服务。
此外，越南政府也正同步完善物流发展机制，包括组建领先的物流服务企业，应用新技术，完善支持物流服务发展的政策。同时，吸引投资发展公路、铁路、海港和机场交通基础设施等。
