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越媒:越南努力降低物流成本以提高经济竞争力

(2023/10/20)
来源:越通社
根据世界银行的排名,越南目前在物流发展方面排名160个国家中的第64位,在东盟地区排名第4位。越南物流业年增长率达14-16%,规模年均达400-420亿美元。
近年来,越南物流业取得了长足的进展,得到国际认可。但越南物流成本仍然较高,需要持续优化以提高经济竞争力。
越南计划与投资部副部长陈维东表示,近年来,越南积极完善机制、政策和物流基础设施。 因此,越南物流业的能力和排名正在不断提高。
此外,越南的物流企业数量也在快速增加。 迄今为止,已有3000多家越南国内运输和物流企业以及约25家世界领先的货运公司在越南提供服务。 道路、机场、海港、仓库、商业基础设施、物流中心等体系也在不断扩展。 出口货物的海关程序和清关时间也在显著改善,为越南物流业的强劲发展做出重要的贡献。
然而,越南物流业多式联运走廊尚未形成;缺乏具有战略位置、与港口、机场、道路和生产设施系统同步的集约型物流园;越南物流企业虽然数量众多,但在规模、资金、人才等方面仍然存在局限性。
当前,降低物流成本,提高商品和服务的竞争力,是越南政府、部委、行业和地方积极实施的重要目标。 2022年,越南物流成本预计占越南国内生产总值(GDP)的17%左右,较2018年(占GDP的21%左右)大幅下降。 但与世界平均水平相比,上述比例仍然较高。 根据越南政府总理批准的《到2025年提高竞争力和发展越南物流服务行动计划》,目标是到2025年,物流服务对GDP的贡献率达到5-5. 6%,增长率达到15-29%,物流成本下降到相当于GDP的16-20%。
为了实现这一目标,基础设施被视为最重要的因素。 越南计划投资部副部长陈维东表示,在第十五届越南国会任期内,国会决定对工程和项目中期公共投资计划拨款2870万亿越盾(折合8820.95亿人民币)。 2022年至2023年两年间,《经济社会复苏与发展计划》将提供超过143万亿越南盾(折合439.51亿人民币)的资金用于投资重要工程和项目。目标是到2025年,越南将建成高速公路3000公里;到2030年,建成高速公路5000公里。 此外,沿海公路、连接公路、海港、机场等也正在建设过程中,以提高经济竞争力和降低物流成本等。

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