从2022年底至今，由于房地产市场冰冻、建设项目停滞，越南大部分钢铁企业面临诸多困难和挑战，导致产品销售不良，钢价连续19次下跌。
然而，随着越南政府同各部委、行业和地方在推动公共投资资金到位，化解困难、促进房地产市场恢复的决心和诸多方案，预计2023年下半年和2024年初越南钢铁业出现复苏信号。
从2023年3月至今，越南钢材售价已经历19次降价，目前售价维持在每吨1350万越南盾左右（折合人民币4212元）。越南钢铁协会代表表示，越南国内钢材售价持续下跌的原因是消费需求放缓，近期房地产市场低迷，公共投资不景气。不仅如此，在中国不断降低出口钢材售价的情况下，越南钢铁企业还需要与来自中国的廉价钢材竞争。
越南钢铁协会（VSA）近期公布的报告显示，2023年9月，会员企业钢材销量创年初以来最高水平，达到近220万吨，比8月增长4.7%，同比增长9.4%。其中，建筑钢材销量近100万吨，环比和同比分别增长9%和4%。
2023年整个第三季度，越南成品钢销量近650万吨，同比增长6.3%，出口超过200万吨，同比增长70%。
2023年前9个月，VSA会员企业成品钢材销量近1900万吨，下降10.8%；其中出口近600万吨，比去年同期增长22.6%。此前，2022年全年，成品钢销量达到2730万吨，比2021年下降7.2%。
VSA主席严春多表示，在当前的经济形势下，越南政府和各部委出台的消除困难、促进经济增长的政策中出现了一些亮点。与此同时，越南交通基础设施领域公共投资资金到位力度加大，截至9月底公共投资到位额达到2023年计划的51.38%。
严春多表示，在建设项目中，越南钢材价格占基础设施建设材料成本的30%左右。因此，今年最后几个月公共投资的增加将在越南北南高速公路等交通项目和新实施的机场项目的推动下，拉动钢铁行业的消费需求。
世界钢铁协会（WSA）预测，2023年全球钢铁需求总量将达到18.1亿吨，2024年将增至18.5亿吨。WSA表示，利率和成本高对建筑业产生了负面影响。WSA表示，在东盟五国（包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和越南），尽管通胀和外部条件恶化，钢铁需求仍将由内需和基础设施投资驱动。然而，该地区的出口活动大幅放缓，生产效率也随之降低。
