越南政府副总理陈红河签署了第442/QD-TTg号决定，批准“2021-2030年越南海港系统发展总体规划和2050年愿景”的调整方案，其中将胡志明市海港规划成为特别海港。
根据该计划，到2030年，越南的海港系统将满足货物进出口、全越各地区间贸易、本地区国家过境货物以及国内和国际客运需求。
海港系统满足货物吞吐量12.49亿吨至14.94亿吨（其中集装箱货物4630万~5430万标箱，不含过境货物）；旅客吞吐量从 1740万人次~ 1880 万人次。基础设施方面：优先发展海防沥县（Lạch Huyện）、巴地头顿盖梅-施威（Cái Mép - Thị Vải）、建设芹椰（Cần Giờ）国际中转码头区（芹椰-胡志明市国际中转港）。
研究适当的政策机制，逐步发展庆和省云峰国际转运港，充分挖掘自然条件和地理位置的优势。
对发展朔庄省陈提港进行规划，在具备足够条件的情况下进行投资，为湄公河三角洲提供服务；建设大型海港，为全越或跨区域社会经济发展提供服务；实现国际旅游港口与旅游发展动力区发展挂钩；建设服务经济区、工业园区的大型港口；在海岛地区建设码头。
到2050年，海港系统将满足货物吞吐量的需求，平均增长率约为4.2%至4.8%/年；平均旅客增长率约为每年1.2%至1.3%。
第422/QD-TTg号决定还对海港群、海港和港区规划进行了修改和补充。特别是，第4号海港群包括5个海港：胡志明市海港、同奈海港、巴地-头顿海港、平阳海港和隆安海港。到2030年，第四号海港群货物吞吐量将达到5亿~5.64亿吨；旅客吞吐量280万~ 310 万人次。
展望至2050年，年均货物清关增长率达3.5~3.8%；年均旅客增长率0.9%至1%。完成对盖梅下河口岸的投资，继续投资建设胡志明市芹椰国际转运港区，在盖梅河口形成达到国际标准的大型国际转运港口群（包括盖梅和芹椰），完成西贡河码头的搬迁工作，根据胡志明市城市空间发展继续研究其他码头区的搬迁工作。
