基础设施仍然是主要瓶颈

据胡志明市物流协会的消息，胡志明市在南部重点经济区乃至全国具有核心地位，是越南商品生产和消费的大市之一。此外，该市具有位于南北和东西交通轴线之间的地理优势，成为国内货物流通和南部各省份进出口的中心。可以说，胡志明市已经并且正处于成为南部地区乃至全国的物流中心的理想位置。

目前，胡志明市物流发展指数位居越南领先地位，全国70%以上的物流企业集中在该市及南部重点经济区的邻近地方。目前，该市此项活动的年增长率达14-16％。物流业对该市地区生产总值的贡献率约为9%，且呈上升趋势。预测未来10年，物流业的发展将帮助该城市成为该地区和区域重要商品和服务的生产中心。

潜力和优势是有的，但实际上，胡志明市的物流活动并没有取得预期的结果，与其潜力仍不相称。城市规划研究专家吴曰南山表示，基础设施瓶颈正在成为工业发展的一大障碍。物流活动主要集中在港口货物运输环节，该市没有大型的物流中心。

新港—协福港股份公司经理范青山也持相同观点。他表示，虽然吉莱港、协福—芽